据（https://www.khmertimeskh.com//）网站2021年9月3日报道，柬埔寨政府表示，正在对一艘载有30万桶石油的油轮的船东或承租人以及管理人员采取法律行动，称这些石油属于柬埔寨。这艘油轮原本停泊在新加坡克里斯能源公司（KrisEnergy）在柬埔寨拥有的石油平台上，但目前该平台已进入清算阶段。克里斯能源公司曾与柬埔寨政府达成协议，从柬埔寨水域的仙女油田（Apsara）开采石油。油轮MT斯特罗沃洛斯号（MT Strovolos）的操作员称，这艘船驶往泰国是因为它的燃料严重不足，需要更换在船上呆了太久的船员。

柬埔寨对总部位于新加坡的世界油轮管理有限公司[World Tankers Management Pte Ltd.（WTM）]于8月25日发表的声明提出异议。柬埔寨矿产和能源部（The Ministry of Mines and Energy）发表声明称，关于支付油船租金的纠纷是船东与承租人之间的纠纷，不应涉及柬埔寨；然而，油轮MT斯特罗沃洛斯（MT Strovolos）非法离开柬埔寨水域并采取措施逃避侦查，最终进入印度尼西亚水域而被拘禁。因此，该油轮已经发生了各种违反柬埔寨和印度尼西亚法律的行为，现在是被调查和执行法律程序的对象。该部表示，之前，MT斯特罗沃洛斯油船停泊并连接到生产驳船英灵2号（Ingenium II）以从中接收原油，执行其作为浮动存储和卸载装置的任务，受柬埔寨法律法规的约束。

柬埔寨矿产能源部了解到，该船的船东与克里斯能源公司之间存在着持续的索赔声讨，其中包括支付船舶租金。如果情况确实如此，那么这是他们之间的事情，与柬埔寨王国政府及其原油无关。该部表示，这艘油轮在未获得海关清关或当局许可的情况下驶出柬埔寨水域，违反了柬埔寨法律。据了解，该油轮的自动识别系统离线了近两天，直到它离开柬埔寨水域，并在前往印度尼西亚水域的途中偶尔出现故障才被发现。

柬埔寨矿产能源部驳斥了世界油轮管理有限公司（WTM）在其媒体声明中的说法——即该船别无选择，只能将船驶出柬埔寨水域进行船员更换和加油——称船东、管理人员或任何其他方从未与矿产能源部或柬埔寨当局联系以安排和允许任何船员更换或船舶加油。无论如何，这些事情都不能成为违反柬埔寨法律从柬埔寨水域带走原油船只和货物的借口。

自从油船非法离开以来，该船没有试图返回柬埔寨水域，也没有采取任何措施退回原油货物，尽管船东、经理、船长和高级船员完全知道原油属于柬埔寨王国。柬政府表示，斯特罗沃洛斯油轮目前因潜在违反印尼当地法律而被扣留在印度尼西亚。柬埔寨政府已就柬埔寨法律规定的各种刑事犯罪对船东、经理、船长、指挥官及其同伙提起刑事诉讼，目前案件正在由柬埔寨法院处理。

柬埔寨王国政府已向印度尼西亚政府寻求协助，将根据国际法和两国各自的国内法，把肇事者及其同伙绳之以法，并归还柬埔寨王国的原油货物。柬方很感谢印度尼西亚政府的合作。据报道，MT斯特罗沃洛斯号的船员已被逮捕，并正在接受印度尼西亚和柬埔寨的有关罪行审讯。

（中国地质调查局成都中心，曾祥婷编译；陈秀法审核；张新元发布。原文网址：

https://www.khmertimeskh.com/50928950/energy-ministry-demands-return-of-stolen-cambodian-oil/）